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2023年 11月 19日

マイルCSは、紅一点ナミュールが後方一気に差し切り悲願のGI初制覇

今日、京都競馬場で行われたマイルCS(GI)は、藤岡康太騎手騎乗の5番人気ナミュールが、後方追走から直線外一気に伸びて、中団から内目を伸びた3番人気ソウルラッシュをクビ差差し切って優勝しました。

☆マイルCS結果
1着▲ナミュール      (藤岡康)1'32'5(良)
2着  ソウルラッシュ     (J.モレイラ)クビ
3着△ジャスティンカフェ(吉田隼)1/2
4着△エルトンバローズ   (西村淳)3/4
5着 ダノンザキッド    (北村友)クビ

パドックの個人的な評価は以下の通5り(A良い B普通 C平凡)

1 ソウルラッシュ      B+
  落ち着いて動き良し
2 ビーアストニッシド  C
  落ち着きなし
3 ダノンスコーピオン  B
  普通
4 エエヤン           B
  2人引き、首高い
5 ジャスティンカフェ  C
  落ち着きなし
6 ダノンザキッド      B
  2人引き、普通
7 エルトンバローズ     B
  普通
8 ソーヴァリアント     B+
  2人引き、動き良し
9 シュネルマイスター    B+
  落ち着いて動き良し
10 マテンロウオリオン   B
  普通
11 セリフォス         B+
  後肢の踏み込み力強い
12 レッドモンレーヴ    B+
  落ち着いて動き良し
13 セルバーグ         C
  落ち着きなし
14 バスラットレオン    B
  普通
15 イルーシヴパンサー   B
  普通
16 ナミュール         B+
  2人引き、キビキビと動き良し

今年のマイルCSは、春のマイル王・安田記念の覇者ソングラインがアメリカ遠征で不在も、全16頭が重賞ウイナーという好メンバーの揃った一戦となりました。
1番人気は、今春同舞台のマイラーズC(GII)を勝っているGI馬シュネルマイスターが昨年に続き単勝2.5倍で1番人気。昨年の覇者セリフォスが単勝3.2倍で2番人気。前走京成杯AH(GIII)勝ちのソウルラッシュが単勝5.8倍で3番人気。毎日王冠(GII)の覇者エルトンバローズが単勝7.5倍で4番人気。この4頭のみが単勝10倍以下の人気を集めていましたが、これら上位人気馬をまとめて負かしたのは、前哨戦富士S(GII)の覇者・紅一点の5番人気ナミュールでした。

ナミュールセリフォスのパドックは、前走富士S(GII)優勝時同様、キビキビと動きが良く、引き続き好調子に見えました。
レースは、バスラットレオンが1000m通過58.2秒と平均ペースで逃げる展開となりましたが、ナミュールは最後方付近でじっくり脚を溜めると、直線は外から馬群を割ってメンバー最速の上り33.0秒の末脚を繰り出して、先行馬群を豪快に差し切る快勝となりました。
ナミュールは、GI8度目の挑戦で悲願のGI初制覇ということで、関係者の喜びは大きいでしょうね。また、鞍上の藤岡康太騎手は、R.ムーア騎手の落馬負傷により、急遽の騎乗となりましたが、見事ナミュールの力を引き出しましたね。彼も2009年ジョーカプチーノで勝ったNHKマイルC(GI)以来となる14年振りのGI制覇となりました。人馬とも本当におめでとうございました!

2着は3番人気のソウルラッシュ。パドックは落ち着いて動きも上々、こちらも良い雰囲気で周回していました。レースは、中団追走から内目の馬群を割って鋭く伸び、いったんは先頭に立ったものの、勝ち馬の強烈な末脚に惜しくもゴール直前でクビ差交わされてしまいました。

3着は7番人気ジャスティンカフェが健闘。パドックは落ち着きがなかったですが、気合を表に出していたということなのでしょう。レースは後方から鋭く伸びて勝ち馬から0.1秒差の3着好走。今年重賞で常に3番人気以内に推されていただけのことはありました。

なお、1番人気のシュネルマイスターはゲートで立ち上がってスタートでダッシュつかず最後方からの競馬となり、直線追い上げるも7着まで。2番人気セリフォスは好位追走も直線伸びを欠いて8着。共に期待に応えられなかったのは残念でした。

ナミュール(撮影日2023年10月21日・富士S)
父ハービンジャー 母サンブルエミューズ(母の父ダイワメジャー)
2019年3月2日生 牝4 鹿毛 安平・ノーザンファーム生産 栗東・高野友和厩舎
13戦5勝(2023年11月19日現在)
(重賞勝利)2023年マイルCS(GI)、富士S(GII)、2022年チューリップ賞(GII)
マイルCSは、紅一点ナミュールが後方一気に差し切り悲願のGI初制覇_b0015386_22372107.jpg


by Yuuichiro_K | 2023-11-19 22:37 | レース回顧 | Trackback | Comments(0)


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